Táxi aéreo, locação de aeronaves com tripulação e transporte de cargas a partir do Hangar 03 do Aeroporto Internacional de Belém. Frota de três aviões leves a pistão — Britten-Norman Islander, Neiva Minuano e Cessna Skylane — listada nas Especificações Operativas da empresa, certificada pela ANAC sob o RBAC 135 para transporte aéreo público não regular.
Envie o trecho e a data. A equipe da Aerotur Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo público não regular, autorizado pela ANAC sob o RBAC 135, com saída do Aeroporto Internacional de Belém em aeronave dimensionada para o número de passageiros e o aeródromo de destino.
Aeronave e piloto para a missão do cliente — a atividade principal registrada no CNPJ da empresa, junto com o serviço de táxi aéreo, em aviões leves como o EMB-720C, o BN-2A e o Cessna 182.
Serviço divulgado pela própria empresa no perfil oficial @aeroturtaxiaereo, ao lado do transporte de passageiros. O Islander BN-2A-8, de asa alta e portas laterais amplas, é o modelo da frota com maior cabine para volumes.
Os três modelos da frota são aviões leves de trem de pouso fixo, categoria tradicionalmente usada em aeródromos de pista curta e piso não pavimentado. O Britten-Norman Islander, de asa alta, foi projetado especificamente para esse tipo de operação.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Aerotur Táxi Aéreo.
Bimotor a pistão de asa alta e trem fixo, projetado para pistas curtas e não pavimentadas. Cabine para até 9 passageiros, cruzeiro em torno de 250 km/h — o utilitário clássico de ligação regional.
Monomotor a pistão de seis lugares, de asa baixa e trem fixo, versão brasileira do Piper Cherokee Six fabricada pela Neiva/Embraer. Motor de 300 hp, cruzeiro de cerca de 270 km/h e boa capacidade de carga para o porte.
Monomotor a pistão de quatro lugares, asa alta e trem fixo. Aeronave robusta e simples de operar, adequada a pistas curtas e a trechos regionais com até 3 passageiros.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, COA 2013-10-00AV-03-02, EO revisada em 11/11/2025. As descrições são características gerais de cada modelo, não da aeronave específica da empresa.
A Aerotur Táxi Aéreo Ltda. foi constituída em 7 de fevereiro de 2011 e mantém sua base no Hangar 03, Sala 02, do Aeroporto Internacional de Belém, na Avenida Júlio César, em Val-de-Cães. A empresa é registrada como empresa de pequeno porte, com capital social de R$ 5,8 milhões, e tem como atividade principal o serviço de táxi aéreo e a locação de aeronaves com tripulação.
A operação é autorizada pela ANAC sob o RBAC 135, transporte aéreo público não regular, pelo Certificado de Operador Aéreo nº 2013-10-00AV-03-02. As Especificações Operativas, revisadas em 11 de novembro de 2025, listam três aviões leves a pistão: o bimotor Britten-Norman BN-2A-8 Islander, o Neiva EMB-720C Minuano e o Cessna 182E Skylane, com capacidade máxima de nove passageiros.
O quadro de dirigentes registrado na ANAC reúne Antônio Diego Pinheiro de Souza como gestor responsável, Cláudio Gimerson Collere acumulando a direção de operações e a função de piloto-chefe, e Miguel Ângelo Figueiredo Rodrigues como diretor de manutenção. Além do hangar no aeroporto, o cadastro da empresa indica escritório na Avenida Senador Lemos, 4700, no bairro da Sacramenta, em Belém.
Pelo formulário desta página, pelo telefone (91) 3032-4768, pelo e-mail aeroturtaxiaereo@hotmail.com ou por mensagem no nosso perfil @aeroturtaxiaereo. Informe origem, destino, data pretendida e número de passageiros: com esses dados definimos qual das três aeronaves atende melhor o trecho e retornamos com a proposta.
Depende da aeronave. O Britten-Norman BN-2A-8 Islander, o maior da frota, comporta até nove passageiros; o Neiva EMB-720C Minuano leva até seis lugares e o Cessna 182E Skylane, até quatro. A configuração final de cada voo considera a bagagem embarcada e as condições do aeródromo de destino.
Nossa base fica no Aeroporto Internacional de Belém (SBBE), na Avenida Júlio César, s/n, Hangar 03, Sala 02, no bairro de Val-de-Cães — é onde ficam o nosso hangar e as nossas aeronaves. Informe a origem e o destino pretendidos na cotação para avaliarmos o trecho.
Sim. Operamos transporte aéreo público não regular sob o RBAC 135, com o Certificado de Operador Aéreo nº 2013-10-00AV-03-02. Nossas Especificações Operativas foram revisadas pela ANAC em 11 de novembro de 2025 e listam as três aeronaves habilitadas para o serviço de táxi aéreo.
Os três aviões da nossa frota têm trem de pouso fixo, e o Britten-Norman Islander em especial foi projetado para pistas curtas e não pavimentadas. Ainda assim, a viabilidade é confirmada caso a caso: precisamos do aeródromo de destino, do comprimento e do piso da pista, do número de passageiros e do peso a embarcar para indicar a aeronave adequada.
Sim, o transporte de cargas é um dos serviços que divulgamos no nosso perfil oficial, ao lado do transporte de passageiros. Envie o peso, as dimensões, a natureza da carga e o destino: com esses dados avaliamos qual aeronave da frota comporta o volume e retornamos com a proposta.